L'interprétation, ce sont des heures de bureau.
Sur le terrain, le géoradar enregistre en quelques minutes. Ensuite, quelqu'un doit relire chaque radargramme, pointer chaque hyperbole, relier les passages et reporter le tout sur le plan.
- Le pointage à la main dépend de l'œil et de la fatigue du technicien.
- Un réseau qui coupe les passages en biais donne une hyperbole plus large : lue seule, elle fausse la profondeur.
- Le plan doit sortir dans le bon système de coordonnées, avec une incertitude justifiée.
Comment ça marche
Trois étapes, sans logiciel à installer.
Vous déposez les fichiers bruts
Une archive .zip avec les fichiers .DZT de vos passages, et les .DZG si le relevé est positionné en GNSS.
Radar Plan 3D les traite
Nettoyage du signal, détection des hyperboles sur chaque passage, liaison des passages en 3D, vitesse du sol estimée sur les données, correction des réseaux traversés en biais.
Vous recevez le plan
Un DXF avec chaque réseau en 3D, sa profondeur et son niveau de certitude, plus un tableau CSV, un GeoJSON et un rapport PDF.
Ce que trouve Radar Plan 3D sur un chantier connu
Pour mesurer la précision, il faut connaître la vérité. Sur ce chantier simulé de 10 × 6 m (40 passages, cailloux, couches, bruit), les réseaux réels sont connus au centimètre.
| Réseau réel | Trouvé | Écart en profondeur |
|---|---|---|
| Gaz, acier Ø120, en biais | 100 % | 3,7 cm |
| Eau, PE Ø160 | 100 % | 4,5 cm |
| Câble basse tension, en pente | 100 % | 2,2 cm |
| Assainissement PVC Ø200, coude | 100 % | 2,9 cm |
| Fourreau télécom | 100 % | 1,6 cm |
Écart médian sur la génératrice supérieure. Résultats sur données simulées ; Radar Plan 3D a aussi été testé sur des relevés réels publics. Pour vous faire votre propre idée, faites-le tourner sur un de vos chantiers déjà vérifiés par fouille.
Ce que vous recevez
- Plan DXF
- Chaque réseau en polyligne 3D, sur des calques séparés selon la certitude : certain, probable, à vérifier. Les passages du géoradar sur leur propre calque.
- Profondeur et incertitude
- Profondeur de la génératrice supérieure en chaque point, et incertitude en plan calculée pour chaque réseau.
- Système de coordonnées
- Choisi automatiquement : Lambert-93 en France, British National Grid (grille OSTN15) au Royaume-Uni, NAD83(2011) / UTM aux États-Unis. Sans GNSS : repère local du relevé.
- Formats d'entrée
- Géoradars GSSI : fichiers .DZT, .DZG (GNSS) et .DZX, antennes simples et bi-fréquences comme l'UtilityScan DF. MALA, Sensors & Software et IDS : en préparation.
- Rapport PDF
- Plan, tableau des réseaux, vitesse du sol estimée comparée à celle saisie par l'opérateur.
- Vos données
- Les fichiers bruts sont effacés du serveur dès la fin du traitement. Les résultats restent téléchargeables 30 jours.
D'où vient la méthode
Radar Plan 3D est né du traitement des échos sonar pour la cartographie des fonds marins. Le problème est le même sous la mer et sous la chaussée : des échos noyés dans le bruit, une vitesse de propagation qu'on ne connaît pas d'avance, une position GNSS à relier à chaque mesure.
La méthode ne décide pas sur un seul passage. Une hyperbole isolée peut être un caillou ; un réseau, lui, se retrouve d'un passage à l'autre, aligné, avec la même vitesse de sol. Radar Plan 3D calcule pour chaque réseau la probabilité que cet alignement soit dû au hasard, et c'est ce chiffre qui le classe en certain, probable ou à vérifier.
Le résultat reste celui d'un outil : le plan remis au maître d'ouvrage reste sous la responsabilité du prestataire, qui le valide.
Fondé par Kais Trabelsi, développeur de logiciels de cartographie marine et de traitement du signal.
Tarifs
Un crédit prépayé, débité au mètre traité. Le coût est affiché avant le traitement ; si le traitement échoue, rien n'est débité.
Minimum 25 € par chantier. Exemple : 280 m de passages, 42 €.
50 € de crédit à l'ouverture du compte, pour juger sur pièces.
Recharge du crédit par virement bancaire, sur facture.
Tarifs hors taxes. Également en livres sterling et en dollars pour le Royaume-Uni et les États-Unis.
Essayez sur un chantier que vous connaissez.
Écrivez-nous : vous recevez une clé d'accès avec 50 € de crédit. Déposez les fichiers bruts d'un chantier déjà vérifié par fouille, et comparez.