L'interpretazione costa ore d'ufficio.
In cantiere il georadar registra in pochi minuti. Poi qualcuno deve rileggere ogni radargramma, segnare ogni iperbole, collegare le passate e riportare tutto in pianta.
- La lettura a mano dipende dall'occhio e dalla stanchezza del tecnico.
- Un tubo che taglia le passate in obliquo dà un'iperbole più larga: letta da sola, sbaglia la profondità.
- La pianta deve uscire nel sistema di coordinate giusto, con un'incertezza motivata.
Come funziona
Tre passi, niente da installare.
Carichi i file grezzi
Un archivio .zip con i file .DZT delle passate, e i .DZG se il rilievo è posizionato con il GNSS.
Radar Plan 3D li elabora
Pulizia del segnale, ricerca delle iperboli su ogni passata, collegamento delle passate in 3D, velocità del terreno stimata dai dati, correzione dei tubi attraversati in obliquo.
Ricevi la pianta
Un DXF con ogni sottoservizio in 3D, la sua profondità e il suo grado di certezza, più una tabella CSV, un GeoJSON e un rapporto PDF.
Cosa trova Radar Plan 3D su un cantiere di cui si conosce la verità
Per misurare la precisione bisogna conoscere la verità. In questo cantiere simulato di 10 × 6 m (40 passate, sassi, strati, rumore) i sottoservizi reali sono noti al centimetro.
| Sottoservizio reale | Trovato | Scarto in profondità |
|---|---|---|
| Gas, acciaio Ø120, in obliquo | 100 % | 3,7 cm |
| Acqua, PE Ø160 | 100 % | 4,5 cm |
| Cavo bassa tensione, in pendenza | 100 % | 2,2 cm |
| Fognatura PVC Ø200, con curva | 100 % | 2,9 cm |
| Cavidotto telecomunicazioni | 100 % | 1,6 cm |
Scarto mediano sulla generatrice superiore. Risultati su dati simulati; Radar Plan 3D è stato provato anche su rilievi reali pubblici. Per farti un'idea tua, provalo su un tuo cantiere già verificato con lo scavo.
Cosa ricevi
- Pianta DXF
- Ogni sottoservizio come polilinea 3D, su layer separati per certezza: certo, probabile, da verificare. Le passate del georadar su un layer a parte.
- Profondità e incertezza
- Profondità della generatrice superiore in ogni punto, e incertezza in pianta calcolata per ogni sottoservizio.
- Sistema di coordinate
- Scelto in automatico: Lambert-93 in Francia, British National Grid (griglia OSTN15) nel Regno Unito, NAD83(2011) / UTM negli Stati Uniti, UTM altrove. Senza GNSS: sistema locale del rilievo.
- Formati in ingresso
- Georadar GSSI: file .DZT, .DZG (GNSS) e .DZX, antenne singole e doppia frequenza come l'UtilityScan DF. MALA, Sensors & Software e IDS: in preparazione.
- Rapporto PDF
- Pianta, tabella dei sottoservizi, velocità del terreno stimata dai dati confrontata con quella impostata dall'operatore.
- I tuoi dati
- I file grezzi vengono cancellati dal server appena finita l'elaborazione. I risultati restano scaricabili per 30 giorni.
Da dove nasce il metodo
Radar Plan 3D nasce dall'elaborazione degli echi sonar per la cartografia dei fondali marini. Il problema è lo stesso sotto il mare e sotto la strada: echi immersi nel rumore, una velocità di propagazione che non si conosce in anticipo, una posizione GNSS da legare a ogni misura.
Il metodo non decide mai su una passata sola. Un'iperbole isolata può essere un sasso; un tubo invece si ritrova da una passata all'altra, allineato, con la stessa velocità del terreno. Per ogni sottoservizio Radar Plan 3D calcola la probabilità che quell'allineamento sia casuale, ed è quel numero a classificarlo come certo, probabile o da verificare.
Resta uno strumento: la pianta consegnata al committente resta sotto la responsabilità del tecnico, che la verifica.
Fondato da Kais Trabelsi, sviluppatore di software di cartografia marina e di elaborazione dei segnali.
Prezzi
Un credito prepagato, scalato a metro elaborato. Il costo compare prima dell'elaborazione; se l'elaborazione fallisce, non si paga niente.
Minimo 25 € a cantiere. Esempio: 280 m di passate, 42 €.
50 € di credito all'apertura del conto, per giudicare dai risultati.
Ricarica del credito con bonifico bancario, su fattura.
Prezzi al netto delle imposte. Disponibili anche in sterline e dollari.
Provalo su un cantiere che conosci.
Scrivici: ricevi una chiave d'accesso con 50 € di credito. Carica i file grezzi di un cantiere già verificato con lo scavo e confronta.